Первым делом тюнер решил повысить мощность базового 420-сильного агрегата, где с помощью обычного чип-тюнинга (перепрограммированный электронный блок, новая впускная система) удалось заполучить все 450 лошадиных сил, что улучшило разгон до 100 км/ч примерно на 0,3 секунды, а до 200 км/ч на 1 секунду.

Улучшить и без того прекрасную динамику R8, мастера BB решили за счёт пакета спортивных пружин, который уменьшают дорожный просвет на 20 мм на передней оси и примерно на 10 мм на задней. Альтернативным вариантом здесь является спортивная винтовая подвеска, работающая в нескольких режимах сжатия и растяжения (ещё в стадии разработки). Что касается контакта с трассой, то здесь дизайнеры предложили эксклюзивные 20-дюймовые диски из кузнецы ателье BB, которые оборудованы шинами размерности 235/30 на передней оси и шинами 305/25 на задней.

Цена произведённых модификаций пока не сообщается.